エギング 10月3日
大潮
仲間と2人で19時頃からスタート。
0時頃まで頑張りました。
釣果4杯!
使用エギ
2.5号夜光ラトル 4杯
3号ケイムラ 0杯
胴長10センチくらいの大きさには2.5号が食いつき良かったです。
今週は雨続き
次はいつ行けるだろう
サビキ釣り
8月14日お昼頃からファミリーフィッシング🎣へ
近所の漁港へ家族4人で行きました。
釣り始めて1投目から入れ食いで気付いたら
大漁でした!
10cm前後の豆アジ爆釣!
169匹でした。(頑張って数えました笑)
子供達は大興奮でどんどん釣ってくれるから、針外しの自分は大忙し!
しかし、子供達が楽しんでくれたので良かったです😆
あぁ、明日はこの数を下処理するのかと思い、憂鬱な夜を過ごしました😭
MH22S サイドブレーキワイヤー交換
先日のドラムブレーキのオーバーホールと一緒にサイドブレーキワイヤーも交換しました。
まずは点検
前席を前に出して、カバーを外します。
サイドブレーキを一度引いて戻したところです。
助手席側が戻ってない...
これで、ワイヤー固着だと思ってました。
実際はドラム内のサイドレバーでしたが、ワイヤーも錆びてたので交換です。
矢印の部分を外しておきます。
ワイヤーを辿ってこのボルトを外します。
ドラム裏のワイヤー固定しているピン?を外します。
ドラム内のワイヤーも外します。(写真撮り忘れました)
腹下に潜ってプラスチックのバンドを外します。
案の定年数も経っていたので壊れてしまいました。
古いワイヤーを抜きます。
逆手順で差し込んで行きます。
赤矢印と黄矢印に切り欠きあるので合わせます。
フロア側の防水ゴムが結構固くて大変でした。
ピンとプラスチックのバンドは新品にしました。
サイドブレーキの効き具合を調整して完了です!
リアブレーキのオーバーホールと一緒にやるとすごく効率が良いですね!
ワゴンR MH22S リアドラムブレーキOH
車検の為、点検しているとどうもブレーキがおかしい。
嫁に聞くと、なんかキーキー言ってるとのこと。
分解して点検すると
フルード漏れを発見。
これはまずい!オーバーホールしよう!
すぐに部品発注!
ということで、早速作業開始。
DIYなので自己責任でやってます。
まずは写真撮っておきましょう。
意外とバネとか、あれ?どっち向きだったっけ?と思う時があります。(歳のせいかもですが...)
今回シューは再利用するので、清掃しておきます。
紙やすりで面取りしました。
ホイールシリンダーのピストンを取るとフルードが出てくるので、フルード受けを用意します。
バネも再利用するので無くさないように気を付けます。
シリンダー内、外とパーツクリーナー、ウエスできれいにします。
外したピストンです。
新品と比べてみました。
左が新品ですね。
新しいピストンにグリス(下で紹介します)を塗りシリンダーに装着!
これでとりあえずフルードはたれてきません。
さて、固着したサイドレバー(左側)ですが、強引に錆びた所を剥がします。
錆を落として組み付けます。
この部品は絶対に取って置いた方がいいですね。
固着してなくてもせっかくバラすのですから。
シューを仮組みします。
組む前にグリスアップを忘れずに!
使用したのはワコーズ スーパーシリコングリースです。こちらのエアゾールタイプ、レビューなどで使いやすいとの評判だったのですが、実際使ってみたら…
うん、チューブタイプで良かったかな笑
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元通り組み付けます。
矢印の留め具?も錆びてたので新品に交換しました。
画像撮り忘れたのですが、ドラムのカバーをつける前にシューの調整をしました。
自動調整してくれるのですが、一応やりました。
ホイールシリンダーの下のシルバーのステー?にギザギザが刻まれてますので、マイナスドライバーなどで一コマづつずらしてはカバーを被せて、ちょうど良さそうなクリアランスにします。
最後にフルードのエア抜きをして終了です。
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